Cum'è manuze in the Red Seaing, cù più navi di cuntainer, evitendu l'evaggiu di u canale Rossus SEO--SEATTUE BODE
Eppuru, a causa di Ritratti in u viaghju di ritornu, a fornimentu di l'equipaghjoli di cuntaineru viotu in Asia sò limitati à belli "o spediti disposti à pagà alti tassi di trasportu.
Ancu cusì, ùn ci hè ancu guaraniu chì tutti i containeriori da u termuru pò esse spabrati prima di l'annu novu à u 10 di ferraghju è allargate cuntrari. trattà.
U 12u tempu lucale, i canali di l'affari è i so consumatori di u più tempu in u mare attuale in u mare rossu, u più grande l'impattu serà nantu à i costi di spedizione è più altu. I tensioni ringte in u mare rossu anu un effettu di battezza, spinghje i prezzi di spedizione globale.
Sicondu u rapportu, secondu e statistiche, affettata da a situazione in u mare Rossu, cuntapera transgente in quantu à l'alberghi in quasi u 600%. À tempu listessa, per commercianu per l'impattu di a sospensione di u ruta rossu, parechje spettaculi di i spezie in altre rotte à l'Asia-Medie Costi nantu à altre rime.
Sicondu u rapportu nantu à u situ di carghjatu, u prezzu di spedizione di spedizione di spedizione "
Tuttavia, Petru sabbia, principalu anima in Xeneta, cari in ambienti attuali, ùn deve micca rinfurzà troppu per i tassi di catene bassa finu à chì risparmii di chain
Peter Send Emphasized: "Shippers sò infurmati chì i tassi di cuntrattu à longu andà ùn saranu più onori è vuluntà invece à pusà à u mercatu di u locu. Dunque, i speditori ùn ponu solu pagà i tariffi più bassi di e linee di spedizione, saranu più propensi à i cuntratti cunclusi in u mercatu di u spot à u spassu. "
Intantu, indice di u container spot, chì riflette i tariffi di trasportu media di u terminu, cuntinua à a soar.
I dati di sta settimana di u mondu di a Darionia Friendista Friendista Friendre Indecosite in The Shanghai à u Nordu di l'Europa hà aumentata da u 21% di 4,4% da u 21% à u 21% à un aumentu, mentre chì a tarifa di u 16% da dicembre da u Mediterraniu di Shanghai à u Mediterraniu. % à $ 5,213 / Feu, un aumentu di u 166%
Inoltre, mancanza di equipaghjoli vioti di cuntaineru è restrizioni di i prestazioni di u draft in u canale di panama anu ancu arricatu Tariffa di Spedizioni. Dapoi a fini di dicembre l'annu passatu, i tassi di a costa occhiali sò cresciuti da circa un terzu à circa $ 2,800 per 40 piedi. . Dapoi dicembre, u mediu ASIA-US-US East Freight Rate hè aumentatu 36% à circa $ 4,200 per 40 piedi.
Eppuru, se i tassi di l'imprese di spedizione scontranu l'aspettattivi, questi tariffi di spot appariscenu relativamente economenti in poche settimane. Alcune linee di spedizione di trasmissione presentanu i novi tarifi di fak, efficace da u 15 di ghjennaghju. Carichi di trasportu per un cuntainer di 40 metri di a Stati Uniti serà di a Costa Ovest di a Stati Uniti, mentre i carichi di trasportu per un containeru di 40 metri nantu à a costa est è i porti di costa
Cumu a tensione cuntinueghja à alzà in u mare rossu, maersk hà avvistu chì e disrupzioni per a spedizione in u mare rossu puderia durà mesi. Cum'è a più grande operatore di u mondu di u mondu, cumpagnia di trasportu mediterranea (MSC) hà annunziatu chì aprì serà i tassi di trasportu in u marmiu di u Ghjennaghju di u Ghjennaghju di u XVIiu. L'industria prevede chì i tassi di trasportu di trans-Pacificu pò ghjunghje à un novu altu dapoi u principiu di u 2022.
Cumpagnia di Spedizione Mediterranea (MSC) hà annunziatu novu tassi di trasportu per a seconda mità di ghjennaghju. A partenza da u 15 di u 15 di trasportu per i Stati Uniti à 5 000 US, a rotta estremità USA, è u golfu di a strada di u principiu di USD. Inoltre, u di CMA CMA hà ancu annunziatu chì principiatu da u XUTU, u tariffe di festa hà spluitu in i porti più d'occidentali
Hè per quessa, u principiu di ghjennaghju, avemu suggeritu chì i clienti postu ordini pergranuli d'agliu desidratatuNavigatu per i Stati Uniti, chì si sò supposposenu i posati in fini fini in fini di u ghjennaghju, ma l'ordine hè statu chjamatu in Ghjennaghju cum'è indagine. U tempu hè soldi, risparmiu di soldi hè guadagnatu.
E dati di analisi Kuehne Reselse cum'è u 12, u numeru di nave appiccicatavi per esse deviati per via di a situa rossa era 388, cù una capacità stima totale di 5,13 Milioni di teus. 41 navi sò ghjunti à u primu portu di destinazione dopu à a recotazione. L'analisi di l'Anenisi di l'Anenose di a Donna per l'Anenzie ancu da u trafficu di navi più
Tempu di Post: Jan-15-2024